Мы давно не слышали о конфликте между нефтяниками и Минпромторгом по поводу продления срока эксплуатации цистерн. Однако в Минэнерго не забыли об этом и предложили увеличить объем производства вагонов для транспортировки нефтепродуктов.
Сначала нефтяники просили продлить срок службы цистерн, чтобы избежать снижения мощностей для перевозки в ближайшие пару лет. Однако им не удалось убедить Минпромторг, и пришлось искать другие варианты.
На данный момент речь идет о небольшом резерве на будущее – 5-10% новых мощностей от общего объема производства. Но это вряд ли поможет решить надвигающийся логистический кризис.
Для сравнения, за последние 10 лет было списано около 65 тысяч вагонов-цистерн, в то время как новых было закуплено всего около 16 тысяч. В период с 2025 по 2027 годы ожидается, что выбытие достигнет пика – более 25 тысяч, что составит до 15% от общего числа цистерн в стране.
Сначала нефтяники просили продлить срок службы цистерн, чтобы избежать снижения мощностей для перевозки в ближайшие пару лет. Однако им не удалось убедить Минпромторг, и пришлось искать другие варианты.
На данный момент речь идет о небольшом резерве на будущее – 5-10% новых мощностей от общего объема производства. Но это вряд ли поможет решить надвигающийся логистический кризис.
Для сравнения, за последние 10 лет было списано около 65 тысяч вагонов-цистерн, в то время как новых было закуплено всего около 16 тысяч. В период с 2025 по 2027 годы ожидается, что выбытие достигнет пика – более 25 тысяч, что составит до 15% от общего числа цистерн в стране.
