Новости НПО КОМПЛЕКС

Цетаноповышающие присадки для дизельного топлива

Цетаноповышающие присадки для дизельного топлива
Показатель, определяющий воспламеняемость дизельного топлива, называется цетановым числом. Чем выше цетановое число, тем быстрее воспламеняется топливовоздушная смесь в камере сгорания. Воспламенение смеси происходит не за счет искры создаваемой свечой зажигания как в бензиновых двигателях, а в результате самовозгорания топлива, распыляемого форсунками в сжатый и нагретый воздух камеры сгорания. Идеальной считается ситуация, когда топливо воспламеняется к моменту следующего впрыска. В результате последовательного воспламенения каждого впрыскиваемого топлива, происходит полное сгорание его молекул и плавное возрастание давления в камере.

При низком цетановом числе возгорание смеси происходит с задержкой и вместо постепенного нарастания давления получается резкий взрыв скопившегося в камере сгорания топлива. Результатом таких взрывов является ударная нагрузка на поршень и кривошипно-шатунный механизм, проявляющаяся повышенной шумностью работы двигателя, стуками, вибрациями. Мощность двигателя при этом падает, а расход топлива увеличивается.
В соответствии с государственным стандартом, цетановое число должно иметь значение не менее 51 для теплого климата и не менее 49-47 для холодного и арктического топлива (ГОСТ Р 52368-2005). Испытания проводятся в соответствии со стандартами ИСО 5165:2017, ASTM D613-18 или ГОСТ 3122, ГОСТ Р 52709.

Цетановое число прямогонных дизельных фракций может достигать 54-55 ед., однако с увеличением глубины переработки и очистки нефти оно снижается. В условиях холодного климата, для понижения температуры фильтрации дизельного топлива, как правило, увеличивают концентрацию легких (керосиновых) фракций, так как керосин имеет низкую температуру замерзания. Однако цетановое число керосина низкое, поэтому у зимнего или арктического топлива цетановое число ниже, чем у летнего.

Цетаноповышающие присадки (промоторы воспламенения) представляют собой органические азотсодержащие или кислородсодержащие соединения, способные инициировать реакции радикально-цепного окисления углеводородов. В качестве промотора воспламенения на российских нефтеперерабатывающих заводах официально разрешен к применению только 2-этилгексилнитрат.

Увеличение цетанового числа дизельного топлива за счет добавления промотора воспламенения позволяет:
· увеличить полноту сгорания топлива
· повысить мощность двигателя
· снизить расход топлива
· облегчить холодный пуск в зимнее время
· обеспечить оптимальный режим работы двигателя
· снизить износ деталей цилиндропоршневой группы
· снизить шум и вибрации работы двигателя
· уменьшить нагарообразование в камере сгорания и форсунках
· уменьшить дымность и токсичность выхлопных газов
По всем вопросам обращайтесь:
Телефон: +79778938928
Почта: ok@complexno.ru
Сайт: complexno.ru