Высокооктановые компоненты

Бензины являются основным видом топлива для различных типов двигателей, используемых в современной технике, включая автомобили, мотоциклы, лодки и самолеты. Производство бензина играет ключевую роль в нефтеперерабатывающей промышленности и определяет развитие этой отрасли. Качество автомобильных бензинов зависит от множества факторов, таких как структура автопарка, технологические возможности переработки нефти, экологические стандарты.

Состав и свойства бензинов должны соответствовать нормам, установленным в технической документации. Содержание серы, кислотности, водорастворимых кислот и щелочей, а также присутствие влаги оказывают влияние на коррозионную активность бензинов и продуктов их сгорания. С увеличением числа автомобилей возрастает загрязнение окружающей среды, что требует ужесточения норм и стандартов качества топлива.

Сжигание автомобильных бензинов приводит к образованию множества вредных веществ, что подчеркивает важность экологических требований к топливу. Оксиды углерода, азота, серы, углеводороды и другие компоненты сгорания представляют опасность для окружающей среды и здоровья человека. Важно соблюдать экологические стандарты на всех этапах использования бензина для минимизации негативного воздействия на окружающую среду.

Токсичность неэтилированных бензинов и продуктов их сгорания преимущественно зависит от содержания ароматических углеводородов, таких как бензол, олефины и серы. Ароматические углеводороды являются более токсичными по сравнению с парафиновыми углеводородами. В соответствии с ГОСТ 12.1.005–88, парафины классифицируются как опасные в 4-й класс, в то время как бензол относится к 2-му классу, а толуол — к 3-му. При сгорании этих веществ образуются полициклические ароматические углеводороды (бензпирены), которые обладают канцерогенными свойствами. Чем выше содержание ароматических углеводородов в бензине, тем выше температура его сгорания и содержание оксидов азота в выбросах. Высокое содержание серы в бензине приводит к увеличению выбросов оксидов серы, которые оказывают разрушительное воздействие на здоровье людей, животный и растительный мир, а также на конструкционные материалы.

Для усовершенствования характеристик бензина, известного своей устойчивостью к детонации, используются присадки, повышающие октановое число, или добавляются высокооктановые компоненты. Среди высокооктановых компонентов можно выделить ароматические углеводороды, алкилбензины и оксигенаты. Оксигенаты, такие как спирты, простые и сложные эфиры, являются одними из наиболее высокооктановых компонентов для автомобильного топлива. Эти добавки не только повышают октановое число бензина, но также способствуют снижению содержания токсичных углеводородов и монооксида углерода в отработавших газах.

Ароматические углеводороды, такие как толуол и ксилол, являются одними из наиболее распространенных высокооктановых компонентов. Повышенное содержание толуола или ксилола в бензине приводит к увеличению содержания токсичных продуктов в отработавших газах, поэтому Технический Регламент Таможенного Союза регламентирует содержание ароматических углеводородов в бензине 5-ого экологического класса не более 35% по объему.

Алкилбензины, такие как этилбензол и изопропилбензол, также являются важными компонентами бензина с высоким октановым числом. Они способствуют улучшению сжигания топлива, снижают тенденцию к детонации и повышают эффективность работы двигателя.

Оксигенаты, такие как МТБЭ ЭТБЭ, МТАЭ, ДИПЭ, добавляются к бензину для улучшения октанового числа и снижения выбросов вредных веществ. Они способствуют более полному сгоранию топлива, что в конечном итоге приводит к уменьшению загрязнения окружающей среды.

Оксигенаты все больше используются как компоненты бензинов, так как они позволяют:
1) понизить точку выкипания 50 % (об.) бензина и улучшить его испаряемость на переходных режимах;
2)повысить ОЧ смеси без металлоорганки;

Оксигенаты имеют недостатки – высокая стоимость доставки, ограниченное количество ввода и потеря эффективности со временем.

Сочетание всех этих высокооктановых компонентов в правильных пропорциях позволяет создавать бензин с оптимальными свойствами, обеспечивая надежную работу двигателей и снижая негативное воздействие на окружающую среду. Важно учитывать не только октановое число каждого компонента, но и их взаимодействие в смеси для достижения оптимальных результатов.

Предназначена для повышения октанового числа бензиновой смеси. Применение Антидетонационной присадки Complex AD позволяет получать автомобильные бензины марок АИ-95 и АИ-98 из АИ-92, а также АИ-92 из прямогонных бензиновых фракций

ПРЕИМУЩЕСТВА:
1) Присадка дешевле аналогов;
2) Не содержит запрещенные компоненты, подходит под ЕВРО5 класс.
3) Не расслаивается и не выпадает в осадок, не окисляется и не темнеет, не выветривается.
4) Эффективная дозировка:
Ввод 1% поднимает октан с 92 до 95АИ, а при ОЧМ 50-76 поднимает на 5-6 единиц.
Ввод 2% присадки поднимает октан с 92 до 98АИ.

Способы ввода присадки:
1) Добавить присадку в автоцистерну перед началом заправки бензовоза
2) Добавить присадку в ёмкость перед её заправкой и сливом топлива с автоцистерны
3) Добавить присадки в топливо и поциркулировать топливо насосом в течение 30-60 минут. Ускорить процесс может готовый раствор присадки и растворителя в соотношении (1:5). Тогда достаточно циркуляции насосом 15 минут.

Для запроса цен и получения образцов обращайтесь в ООО «Комплекс». Компания специализируется на производстве комплексных присадок для предприятий нефтеперерабатывающей промышленности. Мы являемся партнерами ряда крупных международных компаний – производителей химической продукции.

По всем вопросам обращайтесь:
Телефон: +7(499)490-56-59
Почта: ok@complexno.ru
Сайт: complexno.ru